Autobahnkreuz Alzey
| Autobahnkreuz Alzey | |
|---|---|
 
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| Karte | |
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| Lage | |
| Land: | Deutschland |
| Bundesland: | Rheinland-Pfalz |
| Koordinaten: | 49° 46′ 31″ N, 8° 6′ 38″ O |
| Basisdaten | |
| Bauart: | Kleeblatt mit halbdirekter Rampe |
| Brücken: | 2 (Autobahn) / 4 (Sonstige) |
Das Autobahnkreuz Alzey (kurz: Kreuz Alzey) verbindet die beiden Autobahnen A 61 (Anschlussstellen-Nr. 54) und A 63 (Anschlussstellen-Nr. 8) nördlich der rheinhessischen Weinstadt Alzey miteinander. Es wurde 1978 dem Verkehr übergeben, gemeinsam mit einem Teilstück der A 63 bis zur nächsten Anschlussstelle Wörrstadt.[1]
Das Kreuz Alzey, auf dem Gebiet der Ortsgemeinde Albig gelegen, ist nur zu drei Vierteln als normales Kleeblatt ausgebaut. Die Überleitung von der A 63 aus Richtung Mainz auf die A 61 nach Ludwigshafen am Rhein erfolgt über eine lang gespannte zweispurige Brücke wie bei der Malteserkreuz-Bauweise. Diese Art des Überganges wurde gewählt, da die komplette A 63 in Richtung Kaiserslautern erst über drei Jahrzehnte später im Jahr 2004 fertiggestellt war. Bis dahin wurde der gesamte Schwerlastverkehr über die A 61 Richtung Ludwigshafen und dann anschließend über die A 6 geleitet. Die Bedeutung hat sich anschließend aber nicht verringert, denn mit Einführung der Lkw-Maut und der Sperrung der Bundesstraße 9 zwischen Mainz und Worms für den Lkw-Durchgangsverkehr wird dieser Übergang jetzt auch verstärkt für den Straßengüterverkehr genutzt.
Das Autobahnkreuz überquert auch die ehemalige B 271, die am 1. Januar 2015 zur Landesstraße 401 herabgestuft wurde, sowie den Eisenbahngesamtverkehr zwischen Alzey und Armsheim (Bahnstrecke Alzey–Mainz und Rheinhessenbahn).
Die 380-kV-Leitung Rommerskirchen–Bürstadt–Hoheneck überspannt den nördlichen Bereich des Kreuzes.
Verkehrsaufkommen
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Das Kreuz wurde im Jahr 2015 täglich von etwa 87.000 Fahrzeugen befahren.
| Von | Nach | Durchschnittliche tägliche Verkehrsstärke |
Anteil Schwerlastverkehr[2][3][4] | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005 | 2010 | 2015 | 2005 | 2010 | 2015 | ||
| AS Bornheim (A 61) | AK Alzey | 44.200 | 42.800 | 44.300 | 22,7 % | 21,7 % | 20,8 % |
| AK Alzey | AS Alzey (A 61) | 55.200 | 49.000 | 58.300 | 20,1 % | 19,8 % | 17,1 % |
| AS Biebelnheim (A 63) | AK Alzey | 34.500 | 37.200 | 38.600 | 9,9 % | 9,8 % | 11,2 % |
| AK Alzey | AS Erbes-Büdesheim (A 63) | 26.000 | 29.600 | 32.000 | 11,0 % | 13,1 % | 12,8 % |
Weblinks
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ Autobahnneubauten 1978, abgerufen am 16. September 2020
- ↑ Manuelle Straßenverkehrszählung 2005. (PDF) Ergebnisse auf Bundesautobahnen. BASt Statistik, 2005, abgerufen am 19. Februar 2018.
- ↑ Manuelle Straßenverkehrszählung 2010. (PDF) Ergebnisse auf Bundesautobahnen. BASt Statistik, 2010, abgerufen am 30. Mai 2019.
- ↑ Manuelle Straßenverkehrszählung 2015. (PDF) Ergebnisse auf Bundesautobahnen. BASt Statistik, 2015, abgerufen am 19. Februar 2018.
